aerodinámica renovada

A simple vista puede parecer que no se han hecho demasiados cambios pero, si nos fijamos bien, podemos ver que el morro delantero del R-28 ha sufrido unas ligeras renovaciones con respecto a su hermano pequeño, el R-27. La aerodinámica es uno de los temas que más han girado en torno a las cabezas de los técnicos de Renault. Una mejor estabilidad del monoplaza, así como un mejor agarre, unido a la ligereza y la velocidad, han motivado este cambio en el morro delantero.

Un tema que quedó zanjado con la incorporación de un moderno alerón que permitirá al R-28 aumentar la velocidad y la aerodinámica en la pista. Esto por delante pero, ¿y por detrás?...

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